電子地磅故障檢測技巧及案例分析

電子汽車(chē)衡出現故障應該按照如下步驟進(jìn)行自檢：

一、限位裝置：限位裝置有橫向和縱向兩種，檢查限位裝置的限位間隙是否正常，一般應調整在2——3毫米

二、接線(xiàn)盒：首先檢查接線(xiàn)盒有無(wú)水氣侵入，如有水氣，用吹風(fēng)機吹干。吹干后如若不行，更換新的接線(xiàn)盒即可

三、傳感器：查找傳感器故障步驟如下：逐次斷開(kāi)傳感器，用上述方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞的傳感器。如果這步查找沒(méi)問(wèn)題，則按下步繼續查找。將砝碼依次放在秤臺各個(gè)截面上，如果發(fā)現哪個(gè)截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器角上，查出壞傳感器?；蛘呙撻_(kāi)某傳感器的＋Si、-Si端，在不通電情況下測電阻值，應在350歐左右。用萬(wàn)用表測量總輸出端的正輸出和負輸出之間電阻，其阻值大約為2500 Ω/截面數，如果發(fā)現阻值不對，按下一步繼續查找測電壓值：±Si之間一般為0～25 mV，通電后，空秤一般為0-5mV。 測傳感器絕緣性能：將數字萬(wàn)用表置在20MΩ檔上，表棒一頭搭在外殼或屏蔽線(xiàn)上，另一頭在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果萬(wàn)用表顯示1，則說(shuō)明絕緣電阻無(wú)窮大，則傳感器是好的，反之是壞的。

電子汽車(chē)衡故障排除實(shí)例

1、故障再現：某公司50噸電子地磅重車(chē)上稱(chēng)后后顯示負超載，重新開(kāi)機后有時(shí)能恢復正常，此現象經(jīng)常發(fā)生。

故障分析：故障時(shí)有時(shí)無(wú)，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線(xiàn)板上所有的焊點(diǎn)重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。zui后用“替代法”和“扯線(xiàn)法”查出故障是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)檢查確認有一個(gè)傳感器的信號線(xiàn)被老鼠咬破，有時(shí)能接觸上，則儀表正常，有時(shí)則處于斷開(kāi)狀態(tài)，儀表顯示負超載。

故障處理：更換新的傳感器即可

2、故障再現：某公司60噸地磅儀表顯示不穩，從+20到-100跳數

故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機械故障，則故障可能出在接線(xiàn)盒或傳感器。此汽車(chē)衡有三節秤臺，三個(gè)接線(xiàn)盒，8個(gè)傳感器，檢查時(shí)發(fā)現把北面秤臺通向中間接線(xiàn)盒的信號總線(xiàn)焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接線(xiàn)盒的信號線(xiàn)焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺正常，故障由北面秤臺引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線(xiàn)盒。用萬(wàn)用表測量，發(fā)現中間接線(xiàn)盒內聯(lián)接北面秤臺的信號線(xiàn)中激勵電壓為11伏多且不穩，而正常值為12.5伏，經(jīng)檢查接線(xiàn)板上的+EX接線(xiàn)孔虛焊。

故障處理：焊一根短路線(xiàn)直接把此+EX接線(xiàn)端與儀表過(guò)來(lái)的+EX端相連，故障解決。

3、故障現象：某公司50噸汽車(chē)衡開(kāi)機儀表只顯示負號。

故障分析：用“替代法”檢查儀表，把儀表的信號總線(xiàn)拔下來(lái)，接上模擬器，然后調節模擬器，儀表無(wú)反應，說(shuō)明顯示儀表壞。

故障處理：修復損壞的儀表。

4、故障現象：某公司50噸汽車(chē)衡儀表顯示負超載。

故障分析：首先用“替代法”檢查證明儀表是好的，檢查接線(xiàn)盒，用萬(wàn)用表測量傳感器的輸出信號，發(fā)現信號不正常，而接線(xiàn)板本身正常，把傳感器的信號電纜線(xiàn)拖出來(lái)檢查，發(fā)現有四個(gè)傳感器的信號電纜線(xiàn)被老鼠不同程度咬破，吊起秤臺后，發(fā)現縱向限位和三個(gè)連接件被撞斷。

故障處理：把兩個(gè)角上的傳感器信號線(xiàn)從被破損剪斷，因為放在原來(lái)位置的線(xiàn)不夠長(cháng)，所以移到中間，而把中間的兩個(gè)好的移到角上，又換了兩個(gè)新傳感器，焊好限位，換上好的連接件，重新標定調試，故障解決。

5、故障現象：某公司50噸汽地磅零點(diǎn)發(fā)生漂移，在稱(chēng)量十幾噸重貨車(chē)時(shí)，與另一臺秤相比，少一噸多。

故障分析：通過(guò)檢查，先排除機械方面的可能性，估計是傳感器性能變壞所致。用5噸砝碼壓角，發(fā)現中間兩個(gè)傳感器誤差zui大，一個(gè)比標準重量少160公斤，另一個(gè)少540公斤，而兩頭四個(gè)傳感器基本正常，估計是誤差zui大角上的傳感器損壞。

故障處理：更換損壞的傳感器，故障解決。

6、故障現象：某公司50噸汽車(chē)衡零點(diǎn)不穩，跳熟80公斤，且只跳數80公斤。

故障分析：傳感器有只腳安裝不平，處在懸空的位置

故障處理：用鋼板重新墊平，故障解決。

7、故障現象：某公司50噸數字式汽車(chē)衡（每天上午10點(diǎn)左右儀表顯示“E801~06跳變”，到夜晚恢復正常，但到第二天上午10點(diǎn)左右又出現同一個(gè)故障現象。

故障分析：經(jīng)查儀表、接線(xiàn)盒及信號總線(xiàn)都正常，估計故障是由某傳感器引起，zui終發(fā)現1號傳感器連接線(xiàn)被夾在定位基礎板與基礎之間，因受擠壓有兩根線(xiàn)破皮，且被散落的水泥凝固，當氣溫高時(shí)，兩根破皮線(xiàn)短路造成故障，當氣溫低時(shí)，則收縮接觸不上，使儀表恢復正常。

故障處理：把傳感器信號線(xiàn)從破皮處剪斷，重新做接頭，故障解決。