地磅稱(chēng)重常見(jiàn)作假手段及防范措施

地磅稱(chēng)重常見(jiàn)作假手段及防范措施

 目前常見(jiàn)的簡(jiǎn)單過(guò)磅稱(chēng)重軟件的功能主要是車(chē)輛上磅稱(chēng)重、打印單據和稱(chēng)重數據查詢(xún)，尚不具備對業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內外部作假現象進(jìn)行防范和處理。

可能存在的問(wèn)題：

 1、姚控器干擾電子磅秤傳感器信號，調整信號大小以達到增減重量的目的。

2、車(chē)輛司機與司磅人員串通，在車(chē)輛上磅后司磅員在計算機上不操作，過(guò)磅數據不保存，管理者也無(wú)法查看。3、車(chē)隊中的二個(gè)或多個(gè)車(chē)輛互換車(chē)牌號，大車(chē)與小車(chē)/重車(chē)與輕車(chē)在稱(chēng)過(guò)皮重后互換車(chē)牌，小車(chē)用大車(chē)車(chē)牌拉貨出廠(chǎng)，而大車(chē)空載駛離，在小車(chē)過(guò)磅計量時(shí)其皮重增加部分由承運貨物重量彌補，造成企業(yè)損失。

4、車(chē)輛上磅后壓邊，由于電子地磅對車(chē)輛壓邊時(shí)的計量不準確，某些司機根據這個(gè)漏洞在車(chē)輛過(guò)皮或產(chǎn)品出庫時(shí)有意壓邊，偷逃計重重量。

5、車(chē)輛司機與司磅人員串通(空倒空)，車(chē)輛上磅司磅員正常計量后，司機輕微移動(dòng)車(chē)輛，司磅員利用計量稱(chēng)重數據的變化重新輸入一個(gè)新的車(chē)牌號進(jìn)行保存，虛構物料入庫；這種情況對企業(yè)的影響極為惡劣。

6、運輸途中更換貨物，以次充好，魚(yú)目混珠。

7、車(chē)輛司機利用高科技的遙控器設備，在物料入庫或產(chǎn)品出庫過(guò)磅時(shí)使用遙控器改變正常的計量稱(chēng)重數據。

8、車(chē)輛上磅稱(chēng)重后，下磅繞場(chǎng)轉、重復上磅稱(chēng)重。

9、裝車(chē)或卸車(chē)時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對于礦產(chǎn)品，這種作假手段更易得手。

10、冒領(lǐng)貨物，冒充客戶(hù)提取貨物。對于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴，偶爾丟失幾車(chē)貨物，也許永遠不為人所知，或者發(fā)現時(shí)為時(shí)已晚。

11、車(chē)輛皮重作假，稱(chēng)皮重前人為添加重物，爾后待機丟棄重物，達到減少貨物凈重目的。聚沙成塔，集腋成裘，有些商家平進(jìn)平出生意做得不亦樂(lè )乎，其中大有奧妙。

 12、車(chē)輛在過(guò)磅時(shí)前/后輪不*上磅，由于司磅員在室內，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現車(chē)輛是否*上磅計量，這在產(chǎn)品銷(xiāo)售出庫時(shí)將嚴重影響過(guò)磅的準確性，不*上車(chē)或者多臺車(chē)輛同時(shí)上稱(chēng)，達到增加或者減少貨物凈重的目的。

上述作假手段目前極為普遍，而企業(yè)資源規劃系統（ERP系統）或者供應銷(xiāo)售系統只具備簡(jiǎn)單的稱(chēng)重功能，缺乏防作假技術(shù)手段和考慮，給企業(yè)造成了極大損失。

針對以上問(wèn)題，本無(wú)人值守稱(chēng)重軟件采取了一些列針對性的措施來(lái)防漏堵缺。：

1、可設置檢測起點(diǎn)：

（1）檢測起點(diǎn)是秤臺上貨物最小的有效重量，用戶(hù)可以進(jìn)行設置，凡小于此數值的重量或垃圾信息均被過(guò)濾掉，計算機不予采集，從而保證了數據的準確性。

（2）車(chē)輛皮重檢測，對車(chē)輛皮重數據進(jìn)行統一管理，每次過(guò)磅核對車(chē)輛皮重數據，對皮重偏差大的車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)行報警并阻止稱(chēng)重。

 2、稱(chēng)重重量穩定延時(shí)功能：

用戶(hù)可以對數據在稱(chēng)重儀表上顯示穩定后，多長(cháng)時(shí)間軟件才可從儀表上采集到數據，可以設置一個(gè)穩定延時(shí)值，此功能可以防止車(chē)輛在啟動(dòng)或停止的時(shí)候，沒(méi)有熄火，發(fā)動(dòng)機振動(dòng)，而引起的數據錯誤。

3、實(shí)時(shí)圖像數據監控功能：

（1）司磅員可以通過(guò)安裝在秤臺周?chē)臄z像頭實(shí)時(shí)監控過(guò)磅現場(chǎng)，保存重量時(shí)可以把當時(shí)的現場(chǎng)圖片同時(shí)保存下來(lái)，二次稱(chēng)重時(shí)可以調出第一次稱(chēng)重時(shí)的照片進(jìn)行對照，對過(guò)往的車(chē)輛及司機進(jìn)行監督管理，杜絕司機的作假行為。

  （2）圖像截圖的側重點(diǎn)繪圖，可根據需求在截圖上面繪制車(chē)牌號，當時(shí)稱(chēng)重重量，可直觀(guān)明了的對比當時(shí)的稱(chēng)重數據和車(chē)輛。

 （3）利用高清攝像頭，采取數字錄像技術(shù)，對磅房和大門(mén)二十四小時(shí)不間斷錄像，錄像文件集中存儲在集中稱(chēng)重中心的磁盤(pán)陣列內（可設置替換刪除期限），以隨時(shí)調閱和查詢(xún)。還可接入硬盤(pán)錄像機，同時(shí)達到視頻錄像功能。

 4、遠程查詢(xún)

 配套網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)端可以把各個(gè)磅房和領(lǐng)導辦公室進(jìn)行局域網(wǎng)連接，聯(lián)網(wǎng)后可以實(shí)現稱(chēng)重數據共享，領(lǐng)導在辦公室里就可以對各個(gè)磅房進(jìn)行數據和圖像的同步監控。

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