如何做到地磅自動(dòng)稱(chēng)重無(wú)人值守收貨功能

如何做到地磅自動(dòng)稱(chēng)重無(wú)人值守收貨功能

在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計量數據自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，最盡量降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強度，提高了系統的信息化、自動(dòng)化程度：

1、對于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況。

2、對于財務(wù)結算部門(mén)，則可以拿到清晰又準確的結算報表。

3、對于倉管部門(mén)，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統設計遵循開(kāi)放性原則，整個(gè)系統的操作以方便、簡(jiǎn)捷、高效為目標，多操作平臺整體設計統一操作，既充分體現快速反應的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導層、管理層及時(shí)了解各項統計信息和決策信息。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統對外傳輸采用標準的TCP/IP協(xié)議，其他的系統也采用相應的工業(yè)標準，具有與其他信息系統進(jìn)行數據交換和數據共享的能力，充分保證了系統的開(kāi)放性。

進(jìn)廠(chǎng)過(guò)磅流程：

1、車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)準備過(guò)磅(秤前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài))

2、車(chē)輛觸發(fā)地感引發(fā)車(chē)牌自動(dòng)識別，判斷車(chē)輛信息（是否有預置信息或此車(chē)之前未出廠(chǎng)）交通燈綠燈變紅燈并開(kāi)道閘，指示后序車(chē)輛不得跟進(jìn)，電腦語(yǔ)音指示請上衡。

3、車(chē)輛上到汽車(chē)衡后停下如車(chē)輛*在前后兩對光電開(kāi)關(guān)范圍內，車(chē)輛重量穩定。

4、中控室電腦檢測到車(chē)輛數據后，進(jìn)行數據記錄保存。同時(shí)進(jìn)行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據攝像頭數量而定。

5、稱(chēng)重記錄完畢后，電腦語(yǔ)音指示請下衡，同時(shí)道閘自動(dòng)抬起，司機開(kāi)車(chē)下衡，等車(chē)輛*通過(guò)地感線(xiàn)圈后道閘自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車(chē)輛跟進(jìn)。

6、汽車(chē)衡重量回零，這是一個(gè)稱(chēng)重流程。

7、系統復位，然后不斷循環(huán)。

出廠(chǎng)過(guò)磅流程：

1、車(chē)輛出廠(chǎng)準備過(guò)磅(秤前為綠燈,道閘關(guān)狀態(tài))

2、車(chē)輛觸發(fā)地感引發(fā)車(chē)牌自動(dòng)識別，判斷車(chē)輛信息（是否有此車(chē)之前有進(jìn)廠(chǎng)記錄，或有預置信息）交通燈綠燈變紅燈并開(kāi)道閘，指示后序車(chē)輛不得跟進(jìn)，電腦語(yǔ)音指示請上衡。

3、車(chē)輛上到汽車(chē)衡后停下如車(chē)輛*在前后兩對光電開(kāi)關(guān)范圍內，車(chē)輛重量穩定判斷車(chē)輛重量與預支皮重是在允許范圍之內如果不在提示人工處理，出口道閘不打開(kāi)。

4、如果正常中控室電腦檢測到車(chē)輛數據后，進(jìn)行數據記錄保存。同時(shí)進(jìn)行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據攝像頭數量而定。

5、稱(chēng)重記錄完畢后，電腦語(yǔ)音指示請下衡，同時(shí)道閘自動(dòng)抬起，司機開(kāi)車(chē)下衡，等車(chē)輛*通過(guò)地感線(xiàn)圈后道閘自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車(chē)輛跟進(jìn)。

6、汽車(chē)衡重量回零，這是一個(gè)稱(chēng)重流程。

7、系統復位，然后不斷循環(huán)。

注：以上過(guò)車(chē)方式既適用于車(chē)輛預置皮重一次過(guò)磅得出凈重的方式，也同時(shí)適用于過(guò)空磅重磅兩次過(guò)磅得出凈重的方式。

如何做到地磅自動(dòng)稱(chēng)重無(wú)人值守收貨功能