1、地磅傳感器結構的選擇
選用何種結構的傳感器,主要看汽車(chē)衡的結構和使用的環(huán)境條件。一般使用zui多的就是橋式傳感器。由于橋式稱(chēng)重傳感器與懸臂梁式稱(chēng)重傳感器相比,具有安裝、調試方便,穩定時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)。
2、量程的選擇
傳感器在實(shí)際使用時(shí),應考慮秤體的自重以及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況。因此,不同稱(chēng)量系統選用稱(chēng)重傳感器量程的原則也有所差別。作為一般規則,可按下述辦法選擇:
固定負荷(秤臺、容器等)+變動(dòng)負荷(需稱(chēng)量的負荷)<=稱(chēng)重傳感器額定負荷*60%。在器量程的選擇中,還應注意下述事項
首先,所選擇的稱(chēng)重傳感器的容量應盡量符合生產(chǎn)廠(chǎng)家的標準產(chǎn)品系列中的值,否則,選用了非標準產(chǎn)品不但價(jià)格高,而且損壞后難以替換,其次,在同一稱(chēng)重系統中,不允許選用額定負荷不同的稱(chēng)重傳感器,否則,系統將無(wú)法正常工作。
3、傳感器準確度的選擇
稱(chēng)重傳感器準確度等的選擇,以滿(mǎn)足稱(chēng)重系統的準確度要求為準,切不可片面追求高的準確度等。
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