汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅,是用于大宗貨物計量的主要稱(chēng)重設備。
數字電子汽車(chē)衡是利用應變電測原理稱(chēng)重。在稱(chēng)重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無(wú)負荷時(shí),電橋處于平衡狀態(tài),輸出為零。當彈性體承受載荷時(shí),各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。
數字電子汽車(chē)衡的檢定項目說(shuō)明:
1.收集汽車(chē)衡的基本信息
檢定前應對汽車(chē)衡的制造商名稱(chēng)、地址、電話(huà)、商標、計量器具制造許可證及證號和出廠(chǎng)日期、出廠(chǎng)編號等進(jìn)行登記。同時(shí)對使用單位的名稱(chēng)、安裝地點(diǎn)、司秤管理人員的姓名、電話(huà),或其他聯(lián)絡(luò )方式進(jìn)行登記,以備日后查詢(xún)。
2.采集主要配件的技術(shù)參數
在檢定現場(chǎng)應對汽車(chē)衡的技術(shù)參數進(jìn)行采集。主要有準確度等級、大稱(chēng)量、小稱(chēng)量、分度值、分度數;秤體的規格(長(cháng)、寬、高)和節數。傳感器、稱(chēng)重儀表、打印機的型號、規格、量程及主要的技術(shù)參數和廠(chǎng)家。如果能將此一一進(jìn)行采集完整,可為以后的維修或更換提供方便。
3.保證檢定用的砝碼及恒定載荷的量值能夠溯源
對檢定用的砝碼及測定閃變點(diǎn)用的小砝碼都應經(jīng)過(guò)檢定,且有檢定證書(shū),并應在檢定的有效期內。而恒定載荷的標定通常做法是找一臺計量性能較好的汽車(chē)衡進(jìn)行標定,同時(shí)該汽車(chē)衡也應是經(jīng)過(guò)檢定并在檢定的有效期內。
4.外觀(guān)檢查
一是檢查秤體的承載能力。對秤施加一定載荷,停留一定的時(shí)間,觀(guān)察秤體是否有明顯的形變;
二是檢查基礎的施工。主要檢查基坑是否平整,基礎是否水平、有無(wú)裂縫、蜂窩現象,基礎板是否水平、是否有空鼓現象;
第三檢查安裝質(zhì)量。主要檢查秤的整體是否平直;秤體與基坑有無(wú)靠擦現象;限位的間隙是否合理;對多節的秤,節與節之間搭接是否牢固可靠;傳感器與秤體是否保持橫平豎直的狀態(tài),傳力構件及傳感器的受力面是否保持水平。
5.重復性測試
目前檢定汽車(chē)衡的主要步驟是先做重復性測試,再做偏載測試,最后進(jìn)行稱(chēng)量測試。因此先從重復性入手。如果重復性測試合格,便可進(jìn)入下一步的檢定;如果重復性不合格,應及時(shí)查找原因并修復,才能進(jìn)入下一步的檢定。具體做法先用檢衡車(chē)上、下秤臺進(jìn)行多次測試并記錄數據,再用恒定載荷上、下秤臺進(jìn)行多次測試并記錄數據。對同一載荷,多次稱(chēng)量所得結果之差,應不大于該稱(chēng)量最大允許誤差的絕對值。測試時(shí)應符合重復性的要求,相同的測量程序,相同的觀(guān)察者,相同的地點(diǎn),在短時(shí)間內重復測量。
6.偏載測試
在進(jìn)行偏載測試時(shí)應注意規程中有特別提出使用質(zhì)量大的砝碼比使用小砝碼組合效果好。而在現場(chǎng)檢定時(shí),如果沒(méi)有大砝碼可用恒定載荷代替大砝碼進(jìn)行測試。偏載測試主要目的是檢查各個(gè)承重點(diǎn)的示值是否一致。測試前先將稱(chēng)重儀表的分度值調小,然后用大砝碼或恒定載荷在秤臺上,對各個(gè)承重點(diǎn)測試一遍。如果有超差的應給予調整,直至各個(gè)承重點(diǎn)的示值一致為止。偏載測試調整完畢后,應將分度值調回原來(lái)所規定的分度值。