阜新無(wú)人值守地磅24小時(shí)自助收費過(guò)磅

阜新無(wú)人值守地磅24小時(shí)自助收費過(guò)磅

汽車(chē)衡稱(chēng)重系統是指，每臺地磅數據存儲在數據庫服務(wù)器上，各部門(mén)、各磅房共享數據、協(xié)同工作，整個(gè)業(yè)務(wù)辦理流程網(wǎng)絡(luò )化、一體化，從一臺地磅上稱(chēng)皮重后可以從任意地磅上稱(chēng)毛重，車(chē)輛從一個(gè)大門(mén)進(jìn)入后可以從任意一個(gè)門(mén)出去。該方案適用于規模較大、擁有多臺地磅的企業(yè)。  

IC卡無(wú)人值守汽車(chē)地磅稱(chēng)重系統具有以下特點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)及使用場(chǎng)景：

1、室外防水式設計；3D萬(wàn)向節，各種角度可調節。

2、自動(dòng)根據現場(chǎng)環(huán)境條件調節補光燈亮度；

3、大角度識別，字符過(guò)濾，輸出車(chē)標、車(chē)輛顏色等特殊功能；

4、 多種觸發(fā)方式：I/O觸發(fā)、視頻流觸發(fā)、手動(dòng)觸發(fā)等；

5、應用場(chǎng)景：應用于無(wú)人值守、源頭治超、超限站、智慧沙場(chǎng)等項目。

1、公司門(mén)衛處部署一臺電腦，負責IC卡的發(fā)放與回收，客戶(hù)端可登記車(chē)輛基本信息，非固定車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)前，需先登記車(chē)輛的基本信息，如：供貨商、駕駛員、駕駛員、品名等信息，然后由橋頭的工作人員給車(chē)輛司機發(fā)放可進(jìn)廠(chǎng)的RFID卡(電子標簽)，司機領(lǐng)取到卡后方可進(jìn)行稱(chēng)重。

2、車(chē)輛到達地磅前，需按先后順序、按紅綠燈信號指示上磅稱(chēng)重。

(1)當地磅上沒(méi)有整理時(shí)，車(chē)輛邊都為紅燈，當車(chē)輛刷卡并驗證成功后，進(jìn)口處綠燈亮，語(yǔ)音提示‘刷卡成功請上磅’，并該IC卡所對應的車(chē)輛信息顯示在界面上。

(2)車(chē)輛上磅后，前后都為紅燈。

(3)當車(chē)輛上磅穩定后，重量數據自動(dòng)保存，并語(yǔ)音提示‘本次重量為多少?lài)?，請下?/span>’，出口為綠燈。

(4)車(chē)輛下磅后，前后都為紅燈，完成一次稱(chēng)重。
3、進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛按提示卸貨完成后，需到輕磅處進(jìn)行回皮操作。

回皮時(shí)系統會(huì )自動(dòng)判斷車(chē)輛是否過(guò)毛重、是否卸貨驗收等信息，若車(chē)輛沒(méi)有按調度完成相應的程序，系統提示車(chē)輛不能進(jìn)行回皮操作，若車(chē)輛都已完成相應的程序，系統自動(dòng)保存車(chē)輛皮重信息，生成完整的過(guò)磅單，可在輕磅磅房實(shí)現自動(dòng)打印磅單，司機取走一聯(lián)磅單。

4、車(chē)輛完成稱(chēng)重后，司機將RFID卡(電子標簽)交給門(mén)衛室相關(guān)的工作人員便可出廠(chǎng)

無(wú)人值守收貨系統優(yōu)點(diǎn)及使用場(chǎng)景：

1、 能承受六面1.2米跌落高度，即使在多塵環(huán)境中、或者將液體濺到其上，仍能保證設備正常工作。

2、長(cháng)達10小時(shí)的續航能力，保證設備在輪班時(shí)間內正常工作。

3、采用自主研發(fā)的第五代核心解碼技術(shù)，識讀污損、彎曲等低品質(zhì)條碼

4、應用場(chǎng)景：應用于卸料驗收、數字簽名、一卡通系統等項目。

在手工記錄計量下，如何有效的監控整個(gè)計量過(guò)程，防止舞假行為，更大的提升應用及管理效率成為企業(yè)領(lǐng)導人十分關(guān)心的問(wèn)題，有的企業(yè)采取頻繁更換司磅員、設置監磅員、安裝電子監控設備等辦法來(lái)監控計量過(guò)程，但不能從根本上杜絕舞假行為。地磅無(wú)人值守稱(chēng)重軟件磅房管理的功能需求主要包括自動(dòng)讀數、視頻監控、數據監控、紅外監控、刷卡管理、語(yǔ)言指揮管理、信號控制管理、特殊處理以及實(shí)時(shí)查詢(xún)等功能組。

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