大慶60噸100噸電子地磅一碼通系統

大慶60噸100噸電子地磅一碼通系統

無(wú)人值守智能二維碼稱(chēng)重系統共分為三大部分，車(chē)輛在進(jìn)廠(chǎng)前微信掃描二維碼進(jìn)行登記車(chē)輛信息并生成二維碼，在過(guò)磅時(shí)通過(guò)二維碼進(jìn)行掃描稱(chēng)重，在裝車(chē)或者卸貨時(shí)操作員可使用APP進(jìn)行掃描二維碼進(jìn)行貨名、規格確認必要時(shí)可進(jìn)行扣重操作。

二維碼無(wú)人值守稱(chēng)重系統系統框架

稱(chēng)重通行證信息管理平臺：對過(guò)磅類(lèi)型、貨物名稱(chēng)、客戶(hù)名稱(chēng)等進(jìn)行管理并生成信息登記二維碼

車(chē)輛信息登記系統：司機微信掃描二維碼登記車(chē)輛信息生成過(guò)磅通行二維碼

無(wú)人值守稱(chēng)重：刷過(guò)磅通行二維碼全自動(dòng)無(wú)人值守稱(chēng)重

收貨系統：確認貨物品質(zhì)、卸貨地點(diǎn)、扣重、拍照存檔上傳

發(fā)貨確認：確認裝車(chē)貨物、車(chē)輛信息、裝車(chē)點(diǎn)、劃價(jià)等功能

數據查詢(xún)：客戶(hù)通過(guò)APP查詢(xún)稱(chēng)重信息、司機通過(guò)微信查詢(xún)稱(chēng)重記錄

系統流程

司機掃描二維碼生成進(jìn)場(chǎng)通行證——司機進(jìn)廠(chǎng)掃碼一次稱(chēng)重——收發(fā)貨確認、扣重——發(fā)貨確認——司機出廠(chǎng)掃碼二次稱(chēng)重——數據上傳平臺

平臺針對每個(gè)工地項目開(kāi)設不同的用戶(hù)賬號，每個(gè)公司的貨物及客戶(hù)名稱(chēng)保持獨立。      

項目基礎信息管理包含過(guò)磅類(lèi)管理、型貨物管理、規格管理、公司管理、卸貨人員管理。

將系統登記二維碼打印貼于工地門(mén)口，司機進(jìn)廠(chǎng)前進(jìn)信息登記。登記時(shí)輸入：車(chē)牌號、貨名、規格、客戶(hù)名稱(chēng)等信息。錄入完成后點(diǎn)擊確認，并在手機屏上生成二維碼。通過(guò)界面上截屏按鈕可以保存二維碼到相冊中。在稱(chēng)重時(shí)只需要出示截屏的二維碼或者通過(guò)稱(chēng)重通行證公眾號調取登記的二維碼掃描即可過(guò)磅稱(chēng)重。

掃碼通行證登記系統

二維碼無(wú)人值守汽車(chē)衡運行流程

1、車(chē)輛準備過(guò)磅(系統初始狀態(tài))；

2、司機將生成的二維碼在掃描儀上掃描，系統通過(guò)二維碼判斷車(chē)輛是否允許稱(chēng)重；

3、允許稱(chēng)重入口道閘打開(kāi)車(chē)輛上磅，不允許則語(yǔ)音提示車(chē)輛信息無(wú)效請重新登記；

4、車(chē)輛上磅司機將車(chē)停在地磅前后兩對紅外光柵之間停穩；

5、系統等待重量穩定后執行數據保存，同時(shí)進(jìn)行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據攝像頭數量而定；

6、稱(chēng)重同時(shí)系統判斷該車(chē)輛為二次稱(chēng)重，如果為二次稱(chēng)重則系統自動(dòng)匹配車(chē)輛入廠(chǎng)稱(chēng)重記錄（如果該車(chē)存在扣重情況系統直接扣除相應重量得出實(shí)重），并在磅房打印機自動(dòng)打印磅單；

7、稱(chēng)重記錄完畢后司機開(kāi)車(chē)下衡，重量回零，這是一個(gè)稱(chēng)重流程。

8、司機下磅后到磅房取磅單，如無(wú)需磅單則直接出廠(chǎng)。

備注：司機每次進(jìn)廠(chǎng)登記所有二維碼僅當次有效，二次稱(chēng)重后則作廢無(wú)效。

單臺套標準汽車(chē)衡系統總體布置框圖如下：（系統可根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行配置調整）

無(wú)人值守汽車(chē)衡規模優(yōu)勢

無(wú)人值守汽車(chē)平衡的使用有效地管理貨物運輸、處理，走向科學(xué)化、標準化，提高企業(yè)管理水平，降低企業(yè)成本，實(shí)現數據共享，實(shí)現科學(xué)化、智能化。通過(guò)安裝出入無(wú)人計量系統、刷IC感應卡、數據轉發(fā)器計算機處理中心、貨物運輸報廢計算機管理系統，可以共享各部門(mén)生成的數據，進(jìn)行日常數據報告分析和統計工作。

 省略較大限度的手工作業(yè)，有效地防止作假。發(fā)電廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、煤場(chǎng)、垃圾場(chǎng)等每天都有大量物資運輸車(chē)輛進(jìn)出，需要停車(chē)、登記、計量等程序，操作員手動(dòng)將數據輸入計算機需要時(shí)間，誤差率高，容易發(fā)生人為作假，還會(huì )給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。無(wú)人計量系統將IC卡車(chē)輛識別技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數據庫技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)等結合起來(lái)，在車(chē)輛計量監督區實(shí)時(shí)收集通行車(chē)輛的IC卡信息，并與磅站信息、車(chē)輛信息、貨物信息、重量信息捆綁在一起，無(wú)人值守汽車(chē)衡通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )在磅站和監管中心之間實(shí)現減少時(shí)間成本，減少英鎊超時(shí)時(shí)間，全部由計算機系統控制。該系統旨在縮短英鎊超額時(shí)間、提高英鎊效率和公平，主要用于通過(guò)部族球場(chǎng)收集貨車(chē)的全部重量、監控車(chē)輛稱(chēng)重過(guò)程、寫(xiě)入和讀取IC卡數據、自動(dòng)釋放車(chē)輛稱(chēng)重完成情況等。

大慶60噸100噸電子地磅一碼通系統