120噸電子軌道衡（GCS-120T火車(chē)秤）

120噸電子軌道衡（GCS-120T火車(chē)秤）

一、軌道衡簡(jiǎn)介：  

動(dòng)態(tài)電子軌道衡是列車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設備，可實(shí)現對列車(chē)的不停車(chē)、不摘鉤連續動(dòng)態(tài)自動(dòng)稱(chēng)重計量，是鋼鐵、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門(mén)理想的鐵路貨車(chē)稱(chēng)重設備。

采用進(jìn)口高精度、高防護等稱(chēng)重傳感器，具有溫度特性好、參數性好、長(cháng)期穩定性好、過(guò)載能力強等特點(diǎn)。  

軟件采用無(wú)開(kāi)關(guān)全模擬判別方式提高了設備運行的可靠方式。  

秤體基礎可采用無(wú)基坑，淺基坑或深基坑結構，在采取了有效的排水措施后無(wú)需建設防雨棚。      

雙臺面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車(chē)、液態(tài)油罐車(chē)的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重計量。  

三臺面系列動(dòng)態(tài)電子軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車(chē)、液態(tài)油罐車(chē)、液化石油氣罐車(chē)的動(dòng)態(tài) 稱(chēng)重計量?？蓾M(mǎn)足高精度、高速度、多種車(chē)型組合特殊稱(chēng)量需要。  

二、技術(shù)參數、性能指標及工作原理

A、技術(shù)參數

設備名稱(chēng)：動(dòng)態(tài)電子軌道衡；

稱(chēng)重對象：標準軌距固體物料鐵路貨車(chē)；

檢定周期:12個(gè)月

臺面長(cháng)度:3800mm；

稱(chēng)量：100t；

分度值:50kg,100kg

安全過(guò)載：200%；

供電電源：220VAC，50Hz

功率消耗：＜1000 VA

工作環(huán)境溫度：-20℃～+60℃

工作環(huán)境濕度：≤85％R.H

動(dòng)態(tài)稱(chēng)量車(chē)速：3—15 km/h；

稱(chēng)量方式：雙向動(dòng)態(tài)轉向架計量；

稱(chēng)量精度：符合JJG234-2012《動(dòng)態(tài)軌道衡檢定規程》1（5‰精度）容差要求；

基礎形式：秤體基礎采用淺基坑式；

具有故障自診斷和自檢功能；

鋼軌型號：50KG/M軌；（43kg/m、60kg/m）；

輸出方式：顯示器顯示、打印機打印、數據聯(lián)網(wǎng)，每次稱(chēng)重具有自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤，自動(dòng)除皮，自動(dòng)累計，超重報警；有強大可靠的數據存儲功能，斷電保護等，含有數據采集及管理軟件，可按用戶(hù)管理要求提供數據管理功能；

車(chē)號自動(dòng)識別系統進(jìn)行選配使用；

B、技術(shù)特點(diǎn)

軌道衡形式：?jiǎn)闻_面標準軌距斷軌模擬動(dòng)態(tài)電子軌道衡。

軌道衡臺面上加減20kg砝碼有小于10kg的變化

系統零點(diǎn)漂移：4小時(shí)不大于10kg。

系統識別方式：自動(dòng)檢測車(chē)輛載重，判別過(guò)衡速度。

操作方式：全漢字系統顯示，人機對話(huà)。

系統軟件對信號波形判別以達到防1報警；

系統自檢：零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤，數據遠距離傳輸。

傳感器選用美國特迪亞公司生產(chǎn)的Tedea120-50T傳感器。美國特迪亞tedea 120-50T稱(chēng)重傳感器 取得了ATEX EEX ia IIC T4 防爆認證，防護等IP68。該傳感器的特點(diǎn)是，長(cháng)期可靠性高，、已經(jīng)為國內多數使用單位所接受。

全套秤體為工字形整體框架式碳鋼結構，箱形梁結構，采用過(guò)渡橋，拉桿式限位系統，穿銷(xiāo)式防爬器，在廠(chǎng)內工裝平臺上整裝，裝配精度高、穩定性好。具備可靠的絕緣措施，保證軌道電路的暢通。

系統具有自動(dòng)診斷功能及防丟車(chē)措施，當設備一旦出現故障，能自動(dòng)顯示故障情況并自動(dòng)將故障記錄存盤(pán)，通過(guò)打印機輸出。

室外的電氣設備、元件等均設置防護、防雨罩，并便于拆卸。所有室外的電氣設備、元件等均考慮防水、防雨、防塵、防潮等措施。設備設置完整、規范的接地系統，具有抗射頻能力，具有防雷擊和大電流放電性能，具有過(guò)載過(guò)流保護措施。

視頻監控系統與軌道衡稱(chēng)重系統緊密融合，視頻界面做在軌道衡稱(chēng)重界面中，車(chē)輛稱(chēng)重信息與視頻錄像信息一一對應。

所有數據信息先在本地機存儲，在網(wǎng)絡(luò )暢通時(shí)實(shí)時(shí)上傳，遠程監控中心操作與本地機相同。

C、工作原理

動(dòng)態(tài)電子軌道衡屬于自動(dòng)計量衡器，所有的計量數據不需要人工干預，就能計量計算結 果。計量效率高、計量精度可達到動(dòng)態(tài)檢定標準1秤標準。

機械秤體：稱(chēng)重的承載體。

稱(chēng)重傳感器：（柱式） 放在機械秤體下，用于采集重量的電信號

稱(chēng)重轉換器：YLB-B型  傳感器電信號轉換為傳感器數字信號并通過(guò)CAN信號輸出。進(jìn)行信號采集。

計算機軟件：對采集到的原始信號進(jìn)行數據處理，并計算并顯示重量。

車(chē)號識別系統：見(jiàn)車(chē)號識別系統

視頻系統： 見(jiàn)監控系統系統

120噸電子軌道衡（GCS-120T火車(chē)秤）