界首市18米100噸無(wú)人值守地磅包安裝

界首市18米100噸無(wú)人值守地磅包安裝

雙識別無(wú)人值守稱(chēng)重系統的建設目標：
本系統旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計量平臺，實(shí)現計量業(yè)務(wù)和數據的規范化、標準化、電子化和集成化。過(guò)磅自動(dòng)化：系統實(shí)現自助、無(wú)人值守的方式。監管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程，使每一次過(guò)磅都有據可查，異常報警。提高計量效率的同時(shí)強化管理，降低人工成本。
數據及時(shí)化：檢斤銷(xiāo)售過(guò)程中數據往往存在著(zhù)數據的滯后性，周期性的單據匯總形式使管理者無(wú)法及時(shí)的掌握實(shí)時(shí)的銷(xiāo)售情況。系統通過(guò)遠程自動(dòng)管控的方式使管理者可以高效、實(shí)時(shí)的掌握銷(xiāo)售情況。
管控一體化：在數據及時(shí)化的基礎上，生產(chǎn)的管理者對庫存、銷(xiāo)售情況為依據，及時(shí)調整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達到*的管理、控制一體化聯(lián)動(dòng)。

我公司無(wú)人值守稱(chēng)重軟件可用來(lái)防漏堵缺。：

1、紅外光柵可有效的保證車(chē)輛*上榜，如果不*上榜系統不保存數據。

2、實(shí)時(shí)圖像數據監控功能：

司磅員可以通過(guò)安裝在秤臺周?chē)臄z像頭實(shí)時(shí)監控過(guò)磅現場(chǎng)，保存重量時(shí)可以把當時(shí)的現場(chǎng)圖片同時(shí)保存下來(lái)，二次稱(chēng)重時(shí)可以調出第一次稱(chēng)重時(shí)的照片進(jìn)行對照，對過(guò)往的車(chē)輛及司機進(jìn)行監督管理，杜絕司機的作假行為。

3、車(chē)牌識別系統自動(dòng)識別車(chē)牌號，稱(chēng)重數據自動(dòng)保存。非管理員無(wú)法修改數據

4、遠程查詢(xún)

配套網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)端可以把各個(gè)磅房和領(lǐng)導辦公室進(jìn)行局域網(wǎng)連接，聯(lián)網(wǎng)后可以實(shí)現稱(chēng)重數據共享，領(lǐng)導在辦公室里就可以對各個(gè)磅房進(jìn)行數據和圖像的同步監控。

我公司專(zhuān)業(yè)安裝無(wú)人值守稱(chēng)重系統支持定制和二次開(kāi)發(fā)。

無(wú)人值守地磅系統過(guò)磅流程：

1、車(chē)輛準備過(guò)磅(交通燈綠燈，1號、2號道閘均為關(guān)狀態(tài))。

2、車(chē)輛經(jīng)過(guò)車(chē)牌識別區域（或者RFID讀卡識別）

3、識別成功，進(jìn)車(chē)端1號道閘欄桿自動(dòng)抬起, 交通燈綠燈變紅燈，指示后序車(chē)輛不得跟進(jìn)，電腦語(yǔ)音指示“請過(guò)磅"。

4、車(chē)輛上到汽車(chē)衡后停下，車(chē)輛*經(jīng)過(guò)1號道閘觸發(fā)1號地感后，1號道閘欄桿自動(dòng)放下。

5、車(chē)輛*在兩對光電開(kāi)關(guān)范圍內，重量穩定，電腦保存數據，同時(shí)進(jìn)行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據攝像頭數量而定。

6. 無(wú)人值守稱(chēng)重系統稱(chēng)重記錄完畢后，出車(chē)端2號道閘欄桿自動(dòng)抬起，司機開(kāi)車(chē)下衡，等車(chē)輛*通過(guò)2 號道閘觸發(fā)2號地感后，2號道閘欄桿自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車(chē)輛跟進(jìn)。

汽車(chē)衡重量回零，這是一個(gè)稱(chēng)重流程。 (另一個(gè)方向過(guò)磅流程相同)

注：以上過(guò)車(chē)方式既適用于車(chē)輛預置皮重一次過(guò)磅得出凈重的方式，也同時(shí)適用于過(guò)空磅重磅兩次過(guò)磅得出凈重的方式。

我公司主營(yíng)各類(lèi)稱(chēng)重設備，電子汽車(chē)衡、電子地磅、電子叉車(chē)秤、電子吊秤、稱(chēng)重軟件及無(wú)人值守稱(chēng)重系統。支持非標設備的定制！

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