白銀80噸無(wú)人值守地磅（3x16m）安裝

白銀80噸無(wú)人值守地磅（3x16m）安裝

雙識別無(wú)人值守稱(chēng)重系統的建設目標：
本系統旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計量平臺，實(shí)現計量業(yè)務(wù)和數據的規范化、標準化、電子化和集成化。
過(guò)磅自動(dòng)化：系統實(shí)現自助、無(wú)人值守的方式。監管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程，使每一次過(guò)磅都有據可查，異常報警。提高計量效率的同時(shí)強化管理，降低人工成本。
數據及時(shí)化：檢斤銷(xiāo)售過(guò)程中數據往往存在著(zhù)數據的滯后性，周期性的單據匯總形式使管理者無(wú)法及時(shí)的掌握實(shí)時(shí)的銷(xiāo)售情況。系統通過(guò)遠程自動(dòng)管控的方式使管理者可以高效、實(shí)時(shí)的掌握銷(xiāo)售情況。
管控一體化：在數據及時(shí)化的基礎上，生產(chǎn)的管理者對庫存、銷(xiāo)售情況為依據，及時(shí)調整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達到*的管理、控制一體化聯(lián)動(dòng)。

1、所有車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)接待、發(fā)卡、一次磅單(送貨或提貨通知單)和二次過(guò)磅單(物資過(guò)磅單)的打印均在廠(chǎng)門(mén)口實(shí)現，每個(gè)班次只有一個(gè)保安人員進(jìn)行巡邏、次序維持、提供臨時(shí)詢(xún)問(wèn)幫助等工作;

　　2、車(chē)輛駕駛員可以憑固定卡片、或售至地址號進(jìn)行接待;

　　3、系統支持IC卡+RFID雙重智能卡模式;

　　4、運輸水泥車(chē)輛需支持多次毛重計量，每次計量數據均要保存，凈重計算以第一次計量和最后一次計量數據差為準;

　　5、車(chē)輛必須通過(guò)刷卡才能上磅，計量完成后道閘升起，車(chē)輛方可下磅;

　　6、車(chē)輛沒(méi)有*上磅或?？课恢貌环弦?，無(wú)法進(jìn)行計量取重;

　　7、磅上只有一輛車(chē)輛且無(wú)其他雜物時(shí)才能進(jìn)行計量取重;

　　8、磅稱(chēng)兩次清零期間只能計量取重一次，只能刷卡一次;

　　9、車(chē)輛?？科胶夂蟛拍苋≈?/span>;

　　10、沒(méi)有經(jīng)過(guò)一次過(guò)磅的車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行裝貨;

　　11、裝貨前必須刷卡，裝貨結束必須刷卡;

　　12、車(chē)輛裝貨結束后才能進(jìn)行二次過(guò)磅;

無(wú)人值守地磅系統過(guò)磅流程：

1、車(chē)輛準備過(guò)磅(交通燈綠燈，1號、2號道閘均為關(guān)狀態(tài))。

2、車(chē)輛經(jīng)過(guò)車(chē)牌識別區域（或者RFID讀卡識別）

3、識別成功，進(jìn)車(chē)端1號道閘欄桿自動(dòng)抬起, 交通燈綠燈變紅燈，指示后序車(chē)輛不得跟進(jìn)，電腦語(yǔ)音指示“請過(guò)磅"。

4、車(chē)輛上到汽車(chē)衡后停下，車(chē)輛*經(jīng)過(guò)1號道閘觸發(fā)1號地感后，1號道閘欄桿自動(dòng)放下。

5、車(chē)輛*在兩對光電開(kāi)關(guān)范圍內，重量穩定，電腦保存數據，同時(shí)進(jìn)行攝像機抓拍圖像，具體抓拍幾張依據攝像頭數量而定。

6. 稱(chēng)重記錄完畢后，出車(chē)端2號道閘欄桿自動(dòng)抬起，司機開(kāi)車(chē)下衡，等車(chē)輛*通過(guò)2 號道閘觸發(fā)2號地感后，2號道閘欄桿自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車(chē)輛跟進(jìn)。

汽車(chē)衡重量回零，這是一個(gè)稱(chēng)重流程。

  (另一個(gè)方向過(guò)磅流程相同)

注：以上過(guò)車(chē)方式既適用于車(chē)輛預置皮重一次過(guò)磅得出凈重的方式，也同時(shí)適用于過(guò)空磅重磅兩次過(guò)磅得出凈重的方式。

我公司主營(yíng)各類(lèi)稱(chēng)重設備，電子汽車(chē)衡、電子地磅、電子叉車(chē)秤、電子吊秤、稱(chēng)重軟件及無(wú)人值守稱(chēng)重系統。支持非標設備的定制！

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