簡(jiǎn)要描述:長(cháng)豐縣100噸地磅無(wú)人值守稱(chēng)重(一進(jìn)一出)汽車(chē)衡無(wú)人值守系統適用于自動(dòng)稱(chēng)重的場(chǎng)合。有車(chē)牌識別和IC(RFID射頻卡)讀卡上榜2種模式,系統識別車(chē)牌(讀取卡內信息)打開(kāi)道閘車(chē)輛上磅,停到位置數據穩定保存,語(yǔ)音播報重量,3路攝像機抓拍照片。出口道閘抬桿,車(chē)輛駛出秤臺,二次過(guò)磅同樣的流程。全程無(wú)需人工干預,數據自動(dòng)保存到數據庫,辦公室人員可隨時(shí)調取數據。
產(chǎn)品分類(lèi)
Product Category詳細介紹
品牌 | 三合電子 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
---|---|---|---|
應用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),農業(yè),地礦,能源 |
長(cháng)豐縣100噸地磅無(wú)人值守稱(chēng)重(一進(jìn)一出)
汽車(chē)衡無(wú)人值守系統適用于自動(dòng)稱(chēng)重的場(chǎng)合。有車(chē)牌識別和IC(RFID射頻卡)讀卡上榜2種模式,系統識別車(chē)牌(讀取卡內信息)打開(kāi)道閘車(chē)輛上磅,停到位置數據穩定保存,語(yǔ)音播報重量,3路攝像機抓拍照片。出口道閘抬桿,車(chē)輛駛出秤臺,二次過(guò)磅同樣的流程。全程無(wú)需人工干預,數據自動(dòng)保存到數據庫,辦公室人員可隨時(shí)調取數據。
無(wú)人職收智能稱(chēng)重系統特點(diǎn)
一、數據的采集盡可能地全部采用系統自動(dòng)采集方式,減少人為干預,提高數據采集的準確性,實(shí)時(shí)性。
二、加快過(guò)衡速度,提高生產(chǎn)作業(yè)效率。規范過(guò)磅流程,堵住漏洞,更有效的避免作假情況的發(fā)生。
三、司衡人員遠程集中辦公,實(shí)現地磅無(wú)人值守,避免了司機與司衡人員的直接接觸,改善了司
四、稱(chēng)重數據等信息可以通過(guò)IE瀏覽器或者手機APP進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)。
無(wú)人值守稱(chēng)重系統常見(jiàn)故障處理方案
無(wú)人值守自動(dòng)稱(chēng)重系統線(xiàn)材鋪設,首先考慮設備的安裝位置,安裝位置所處的環(huán)境如何,解決預埋件和基礎問(wèn)題:
1、首先紅綠燈、道閘、讀卡器、紅外光幕、大屏幕、喇叭、控制柜等相關(guān)設備安裝位置,。
2、相關(guān)設備供電和信號線(xiàn)到控制器和磅房線(xiàn)路確認。
3、一對紅外光幕之間連接一個(gè)信號線(xiàn),由于之間是混凝土基礎或硬土引坡,無(wú)法走線(xiàn)或無(wú)法保證長(cháng)期使用,所以線(xiàn)材只能只能從地磅底線(xiàn)穿過(guò),并用PVC穿保護,已增加使用壽命。
4、其他相關(guān)設備線(xiàn)材都要用PVC穿保護,拐彎處用90°彎頭連接,管材直徑要充分考慮到線(xiàn)材數量,達到方便施工和后期維護。
5、如果有設備線(xiàn)材,必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛行駛地方,無(wú)法繞道的情況下,在混凝土路面的情況下,必須在路面切槽放入鐵管,放入鐵管后鐵管距離原混凝土路面必須要有3公分距離,用混凝土填充以保證使用壽命。如經(jīng)過(guò)路面為素土面,必須開(kāi)挖路面深度50公分,放入鐵管保證使用壽命。
遠距離讀寫(xiě)卡器常見(jiàn)故障排除方法
1、檢查供電,查看供電是否正常。
2、檢查讀寫(xiě)卡器信號線(xiàn),看是否用232轉485,如果使用232接口轉485接口,建議更換轉接頭測試。
3、如未使用232轉485轉接頭,檢查連接線(xiàn)有無(wú)損壞,如無(wú)損、、、
控制箱故障常見(jiàn)排除方式
1、檢查控制箱供電,看控制箱是否已經(jīng)正常通電。
2、檢查控制箱到電腦COM口的線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)或打開(kāi)COM外殼看里面焊接線(xiàn)有無(wú)松動(dòng)或脫焊,另外檢查電腦COM是否正常
長(cháng)豐縣100噸地磅無(wú)人值守稱(chēng)重(一進(jìn)一出)
產(chǎn)品咨詢(xún)
電話(huà)
微信掃一掃