3米寬6米長(cháng)電子地磅改造無(wú)人值守過(guò)磅

3米寬6米長(cháng)電子地磅改造無(wú)人值守過(guò)磅

汽車(chē)衡全自動(dòng)無(wú)人值守稱(chēng)重系統主要由電子汽車(chē)衡、計算機、打印機、視頻監控、無(wú)線(xiàn)射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成。

車(chē)輛通過(guò)道閘壓地感——紅綠燈變紅——觸發(fā)信號抓拍車(chē)牌號碼——道閘開(kāi)閘通行——紅外感應車(chē)身全部上磅——diyi次稱(chēng)重——保存diyi次稱(chēng)重重量——語(yǔ)音播放di一次稱(chēng)重重量——道閘開(kāi)啟下磅——紅綠燈變綠——車(chē)輛裝貨或卸貨后——壓地感（車(chē)輛檢測器）觸發(fā)信號——紅綠燈變紅——識別車(chē)牌號——道閘開(kāi)啟——紅外感應車(chē)身全部上磅——di二次稱(chēng)重——保存di二次稱(chēng)重重量——語(yǔ)音播放di二次重量或者是顯示屏顯示——車(chē)輛離開(kāi)下地磅——等待車(chē)輛上磅。

現在市場(chǎng)上的地磅材質(zhì)有兩種，一個(gè)是槽鋼，一種是U型鋼。在沒(méi)有U型鋼之前所有的地磅都是槽鋼生產(chǎn)的，現在98%的生產(chǎn)廠(chǎng)家都在用U型鋼，一則是壽命長(cháng)，二則抗側向力強，不易變形，三則透風(fēng)性好，不易受潮，對傳感器，還有儀表都能起到好的作用。廠(chǎng)家建議客戶(hù)選擇U型鋼，如果做槽鋼的話(huà)，也可以的制作的。因為U型鋼比槽鋼的使用壽命長(cháng)，而且抗側向能力強，不易彎曲變形。

地磅價(jià)格采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(cháng)期穩定性。

1、電氣部分具有模擬式，數字式和防爆式叁種配置

2、可選配打印機、大屏幕等

3、無(wú)基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無(wú)基坑方式

4、多種防爆模式可選

無(wú)人值守稱(chēng)重系統特點(diǎn)：

1、 我司有完善的軟硬件開(kāi)發(fā)團隊，可根據客戶(hù)實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡稱(chēng)重系統，量身定制。

2、 稱(chēng)重管理系統的稱(chēng)重采集模塊可滿(mǎn)足國內外廠(chǎng)礦企業(yè)港口等在用的國內外汽車(chē)衡儀表，開(kāi)發(fā)型接口協(xié)議，具有廣范的兼容性。

3、 雙向無(wú)人值守稱(chēng)重。

4、 采用遠距離自動(dòng)識別系統，車(chē)輛過(guò)衡會(huì )自動(dòng)識別車(chē)牌號、車(chē)型、運輸單位、di幾次通過(guò)，合法則給予過(guò)衡稱(chēng)重。

5、 智能稱(chēng)重監控模塊,奧特威稱(chēng)重系統會(huì )對車(chē)輛采用智能化判斷，可準確稱(chēng)重。

6、 車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍，車(chē)輛稱(chēng)毛重（皮重）時(shí)抓拍稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱(chēng)重時(shí)軟件界面里顯示前次稱(chēng)量時(shí)的即時(shí)圖片。

7、 紅外線(xiàn)感應模塊，沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時(shí)，系統拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音報告。

3米寬6米長(cháng)電子地磅改造無(wú)人值守過(guò)磅